En 1929 Barquisimeto ya poseía registro de vehículos matriculados

Una serie de marcas en su mayoría provenientes de Estados Unidos, donde la patente tenía su dominio, ya empezaban a lucir por las calles barquisimetanas. Sus grandes potencialidades y el confort que estos hierros rodantes ofrecían, de allí que las autoridades regionales elaboraron un registro de vehículos.

Mar­cas           Autos   Camiones 
Ford                102      14
Chevro­let        68       55
Dodge             36        6
Stude­bak­er 19
Buick              18
Hud­son 17
Nassh             15
Willys
Knight             11
Okak­land 9
Chrysler          6
Flint                 5
Veline              4
Peer­less 3
Cadil­lac 3
La Salle 3
Mooon            3
Chan­dler 3
Packard          2
Gray                2
Rug­by 2
Mcas dri­ver   7         12

Total            345     87

Además de estas estadís­ti­cas se suma el reglamen­to de las mul­tas que empezarían a regir con un sen­ti­do de estric­to cumplimiento:

Por exce­so de veloci­dad en el pobla­do Bs. 100
Por exce­so de veloci­dad en la car­retera Bs. 50
Por fal­ta de cer­ti­fi­ca­do de salud y del vial Bs.40
Por no lle­var el títu­lo con­si­go Bs 40
Por lle­var bul­tos fuera de los estri­bos Bs.40
Por exce­so de pasajeros Bs. 40
Por usar luces grandes en el pobla­do Bs.30
Por autos y camiones en mal esta­do para el ser­vi­cio Bs.30
Por lle­var una sola luz Bs. 30
Por usar cor­ne­ta suave en el pobla­do Bs. 30
Por fal­ta de peón en el camión Bs.40
Por fal­ta de clar­i­dad en los números de la pla­ca Bs. 40
Por estar mal para­do en las esquinas Bs.40

La apli­cación de estas nor­ma­ti­vas se eje­cu­tarían con un regio y estric­to cumplim­ien­to para dejar el mejor de los ejem­p­lo en un bucóli­ca tier­ra que ape­nas empez­a­ba a dis­fru­tar de este gran inven­to del siglo XX.

Por Carlos Guerra Brandt