El audiovisual cuya cortina está condenada a la nostalgia, propiedad de la plataforma de archivo audiovisual “Cine Archivo”, circuló en las redes sociales a principios del 2019, luego de que la Comisión Médica de El Vaticano aprobara el milagro que le permitirá ahora convertirse en beato.
Pero resulta ser que en el supuesto “único vídeo del médico venezolano Dr José Gregorio Hernández, nacido en Isnotú, estado Trujillo, el 26 de octubre de 1864, se le ha confundido con el dr. Pedro Itriago Chacín, jurista, profesor universitario en las cátedras de historia, filosofía y derecho internacional en la Universidad Central de Venezuela. Político Prominente que ejerció el Ministerio de Relaciones Exteriores en los gobiernos de Juan Vicente Gómez y Eleazar López Contreras, incluso estuvo encargado de la presidencia en 1931, a raíz de la renuncia de Juan Bautista Pérez. Fue ratificado en el cargo de canciller de la República, después de la muerte de Gómez, cargo que desempeñó por casi 15 años, entre los dos gobiernos. Itriago Chacín nació en Zaraza, llanos centrales de Venezuela, el 9 de septiembre de 1875 y falleció en el exilio, el 19 de mayo de 1936, en Islas Canarias.
Según esclarecedores apuntes del investigador y analista fílmico, profesor Maurizio Liberatoscioli, el material original fue filmado por los Laboratorios Nacionales, (el primer ente cinematográfico del Estado venezolano, fundado por Gómez con el fin de difundir propaganda de las obras de su gobierno). Sin embargo, el Laboratorio Cinematográfico de la Nación se funda en 1927, cuando ya José Gregorio Hernández tenía ocho años de fallecido.
El video que nos ocupa es un film biográfico denominado “Juan Vicente Gómez y su época” (1974), dirigido por Manuel de Pedro, específicamente extraído del minuto 29:57 de la copia que se encuentra en el canal de YouTube de Cinesa, el cual fue rodado en Maracay por Bolivar Films.
Asimismo, el vehículo que se observa en el documento cinematográfico, es un Packard del año 1929 fabricado hasta 1931, y nuestro beato murió el 29 de junio de 1919, atropellado ‑no por el único vehículo existente en Caracas como se ha dicho‑, porque para la fecha según registro automotor, ya existían unos 400 en la ciudad.
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