Barquisimeto en rieles

A juicio de numerosos escritores y cronistas, Barquisimeto es la ciudad encrucijada natural de Venezuela, en donde convergen, a decir del Hermano Nectario María, huéspedes de todas las latitudes, “que llegaron para quedarse”

Bar­quisime­to sin duda es tier­ra de con­se­cuente pro­gre­so, debido a su inten­sa activi­dad com­er­cial, por ello, pulper­os, bar­beros, arrieros, peri­odis­tas, políti­cos, mil­itares, mae­stros, deportis­tas, actores y músi­cos, con­tribuyeron a otor­gar­le el cal­i­fica­ti­vo de Cap­i­tal del Desar­rol­lo, pro­ducien­do a cor­to pla­zo la ampliación nos­tál­gi­ca de la Aveni­da 20 para auge de la economía, no sin antes con­sol­i­dar las vías fér­reas para el ince­sante inter­cam­bio com­er­cial de la región Centroccidental.

Ilus­tra Raúl Azpar­ren en su libro bar­quisimetanei­dad, per­son­ajes y lugares, que la lle­ga­da del fer­ro­car­ril mar­có un nue­vo corte históri­co en la ciudad.

El cro­nista Otto Acos­ta, imprime que en febrero de 1877, el pres­i­dente de la Repúbli­ca, gen­er­al Anto­nio Guzmán Blan­co, puso en mar­cha el Fer­ro­car­ril Bolí­var tramo Tuca­cas-Aroa, y pos­te­ri­or­mente el doc­tor Raimun­do Andueza Pala­cio ‑enero de 1891- inau­guró la eta­pa El Hacha-Dua­ca-Bar­quisime­to, obra fun­da­men­tal que unió com­er­cial­mente occi­dente con el cen­tro del país.

Acos­ta, ase­gu­ra que la estación fer­roviaria se ubicó en los espa­cios que hoy dom­i­na la Cat­e­dral de Bar­quisime­to, sien­do este lugar epi­cen­tro de las activi­dades com­er­ciales, artís­ti­cas, cul­tur­ales y deportivas.

Luis Alber­to Per­o­zo Padua