Luis Alberto Perozo Padua Periodista De acuerdo al contenido de una fuente primaria o inédita, para diciembre de 1911, el sacerdote párroco de la iglesia San Juan Bautista, Jesús María Angulo, persona bondadosa, inteligente y…
Omar Garmendia Cronista En apostilla anterior habíamos comentado que el autor del “Manual de urbanidad y buenas maneras” Manuel Antonio Carreño se encontraba en Cabudare con su familia entre 1850 y 1852 al frente de…
Omar Garmendia Cronista Sí, el mismísimo autor del texto más utilizado y famoso de todos los tiempos en Venezuela y toda América Latina, editado en Caracas en 1854, cuyo verdadero (y largo) título era: “Manual…
Américo Cortez Cronista de Cabudare Dedico al alma buena de Manuel Ramón López En el siglo XIX llegaron a Cabudare familias de muchas partes del país e incluso extranjeros que hicieron vida activa en nuestro…
Américo Cortez Cronista de Cabudare En este año de triple Bicentenario para nuestro municipio Palavecino (nacimiento de Simón Planas, de la Parroquia Eclesiástica y muerte de nuestro epónimo Cristóbal Palavecino), traemos la visita del Obispo…
Aunque parezca una mentira debemos decir que es una completa verdad. A Cabudare le tocó el honor de ver el nacimiento del Estado Lara. Primero debo anotar algunos antecedentes de importancia. Luego del poblamiento de Coro…
Luis Alberto Perozo Padua Periodista Uno de los hombres de mayor trascendencia en la historia de Cabudare fue don Vidal Hernández Agüero, personaje que figuró en casi todas las actividades que se promovieron para el…
El primer cuerpo deliberante de Cabudare, hunde sus raíces hacia el año 1844, cuando por Decreto el Senado y la Cámara de Representantes de la República de Venezuela, erigen el Cantón Cabudare en la Provincia…
Entre las calles Libertador y El Matadero, en lo que alguna vez fue el camino principal hacia el Llano, luego la Real y más tarde la avenida Libertador de Cabudare, en una casona de tejado alto…
La Línea Cabudare cubría una extensa ruta de unos 11 kilometros entre Cabudare y Barquisimeto cuyo pasaje en los años 90 era de bs 0,25 (un medio). La flota la integraban unos 45 automotores