Ricardo Valecillos Cronista de Catedral LA PALABRA CORRECCIONAL tiene una larga tradición en Barquisimeto. En la actual carrera 18 esquina de la calle 21, existió un albergue de menores denominado Cárcel de la Corrección, esto…
Omar Garmendia Escritor e investigador VEAMOS UNA ESTAMPA cotidiana de la aventura de montarse en un tranvía de caballos. ¿Está usted en la estación terminal de la iglesia de San Francisco y quiere dirigirse a…
Carlos Giménez Lizarzado Historiador y editor El café, cultivo tradicionalmente desarrollado en las zonas frías, como los Andes venezolanos, también se expandió por centroccidente, siendo el Estado Lara el de mayor producción regional, ocupando el…
Ing. Omar Gil Pereira Investigador y escritor El ferrocarril fue hizo su presencia en Venezuela en el siglo XIX vinculado inicialmente a la explotación de las minas de cobre de Aroa, luego al transporte de…
Freddy Torrealba Z. Escritor e investigador Un medio de transporte como el Ferrocarril Bolívar, enmarcado en el reordenamiento y primer proyecto nacional emprendido durante la presidencia de Antonio Guzmán Blanco, enlaza al estado Lara con…
Omar Garmendia Cronista El primer ferrocarril construido en Venezuela se concibió, curiosamente, para no trasladar pasajeros. Se trataba de la línea Tucacas-Minas de Aroa del Ferrocarril Bolívar, inaugurada en 1877, para acarrear el mineral de…
Juan José Peralta Periodista En febrero de 1877 el presidente, general Antonio Guzmán Blanco, puso en marcha el Ferrocarril Bolívar en su tramo de Aroa a Tucacas. De Barquisimeto los viajeros a la capital iban hasta Aroa por la…
Luis Alberto Perozo Padua Periodista El auge cafetalero en la región Centroccidental, tiene su génesis a partir de las dos últimas décadas del siglo XIX, no obstante su cultivo, en estos fértilespredios, datan de tiempos precoloniales. Según testimonios…
Para 1873, el estado Lara tenía una población de 143.818 habitantes, correspondiendo a Barquisimeto 42.203 personas, según información demográfica de los antiguos cronistas Con el transcurrir del tiempo, concretamente en 1891, la ciudad contaba con 9 cuadras longitudinales…
El Ferrocarril Bolívar fue el portador del progreso y el medio de transporte para el comercio internacional. Adelantos tecnológicos se conocieron gracias a los caminos de hierro, lo que vino a sustituir el intercambio comercial a lomo…